Với tâm lý của người tiêu dùng hiện tại có khuynh hướng tìm chọn các sản phẩm có giá cao hơn, một phần cũng là để tự trấn an tinh thần bởi giá đắt thường đi kèm có chất lượng cao. Trên thị phần xe điện cũng vậy, nhưng mà vẫn có không ít người phải “đau lòng” khi bỏ ra một số tiền nhiều nhưng chất lượng chiếc xe điện không được như mong đợi. Vì đâu lại xảy ra vấn đề như vậy?
Thị trường xe đạp học xinh giá rẻ, xe đạp trinx lớn nhất thế giới vẫn là Trung Quốc. Tại đây có đến 3 nhà cung cấp xe điện quy mô lớn, chuyên làm ra những sản phẩm chất lượng cao, có uy tín với người dân bản địa và với giá không hề rẻ. Khi nhập về Việt Nam theo dạng “nguyên chiếc”, giá mỗi chiếc xe sẽ phải cộng thêm nhiều chi phí, trong đó chủ yếu là mức thuế cao nên tầm giá lẻ lên tới 15-18 triệu đồng/chiếc.
Bên cạnh đó, bởi tham lợi nhuận, nhiều cửa hàng cho nhập dòng xe nhái giống hệt hàng gốc mà chất lượng thì thua xa nếu không muốn nói tới việc… dễ hỏng đột ngột. Xe điện nhập về trồi sụt như vậy, nhưng họ vẫn bán cho khách hàng bằng giá thành xe “xịn” nhập nguyên chiếc. Chính bởi thế, khách hàng mới rơi vào tình huống hoang mang, không biết tìm đâu ra loại xe điện chất lượng cao với giá thành hợp lý trong khi nhu cầu là cực kì nhiều.
Trong bối cảnh thị phần xe điện Việt đang nhiều rối ren, là hãng xe duy nhất đã vươn lên khẳng định mình bằng việc không ngừng cố gắng, tìm tòi, dày công nghiên cứu để cho ra đời dòng xe Cap-A hội tụ tinh hoa nhưng hiếm hãng xe nào có được.
Một sự thật khó có thể phủ nhận, đó là Cap-A là dòng sản phẩm được phát triển hoàn toàn trong nước. Vì vậy, sở hữu chất lượng cao cấp, được đầu tư cực kì tỉ mỉ nhưng giá thành xe lại vô cùng “dễ chịu”. Thậm chí HKbike còn tự tin cam kết sẽ trao thưởng cho người tiêu dùng nào tìm được xe đạp học xinh chất lượng cao có chất lượng tốt hơn và giá thành rẻ hơn Cap-A.
Sản phẩm xe đạp học xinh chất lượng cao mới nhất hiện tại là Cap-A như một lời khẳng định mạnh mẽ cho tác dụng của việc đầu tư sản xuất, lắp ráp trong nước của hãng. Chỉ với riêng bộ khuôn xe và những linh kiện, hãng mạnh tay chi ra đến 2,5 tỷ đồng bởi vì hãng luôn coi trọng chất lượng của sản phẩm. Đây là một điều chưa một hãng xe nào khác làm được cũng như với đủ góc nhìn để thực hiện ngoài HKbike.
Tất cả những cụ thể kim loại trên xe Cap-A đều có độ bền thách thức thời gian vì được chế tạo hoàn toàn từ chất liệu kim loại cao cấp.
Với những chi tiết kim loại, Cap-A dùng chất liệu thép cap cấp với độ dày gấp 1,5-2 lần xe thông thường, đem lại trải nghiệm khác hoàn toàn mang các chiếc xe áp dụng từ chất liệu thép tái chế, rẻ tiền.
Các bộ phận bằng nhựa cũng ảnh hưởng nhiều tới tuổi thọ của xe, và HKbike cũng không bỏ qua việc chăm chút cho chi tiết này, Cap-A có phần mặt nạ, càng xe sau bằng nhựa ABS, dày gấp 1,5-2 lần nhựa bình thường. Bộ phận linh kiện nhỏ như ốc vít, chân chống được làm từ thép cacbon, inox nên sẽ tránh được tình trạng rỉ sét, đảm bảo tính thẩm mỹ của chiếc xe trong thời gian dài.
Chiếc xe đạp giant Cap-A đi được 70km sau mỗi lần sạc, có cơ chế tự động ngắt điện khi sạc đầy. Động cơ mô-tơ 350W giúp xe vận hành bền bỉ, linh hoạt ngay cả khi leo dốc nhưng không cần lấy đà. Một điều đáng ghi nhận đối với động cơ của Cap-A là tính năng chống nước phù hợp với thời tiết, khí hậu Việt Nam.
Để hỗ trợ cho công suất động cơ cao, hai thụt giảm sóc ở hai bên được làm từ nhôm đúc, mạ crom êm ái, có thể tăng chỉnh 4 mức độ giảm sóc.
Bánh xe sử dụng nguyên liệu gang đúc nguyên khối cho vành xe, sơn tĩnh điện để bảo đảm đồng bộ với thiết kế cục bộ của chiếc xe.
Có thể thấy, sự chú trọng vào chất lượng sản phẩm của HKbike khác xa hoàn toàn với những nguyên liệu kim loại dễ hoen gỉ, cong vênh hay nhựa tạp chất giòn, dễ vỡ trên các loại xe nhan nhản ở thị trường hiện giờ.
Với giá thành 10,5 triệu đồng, Cap-A được áp dụng cơ chế bảo hành 3 năm cho khung xe, 12 tháng cho ắc quy, không tính phí bảo dưỡng định kì mỗi quý.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét