Họ được 1 quỹ doanh nghiệp nhà nước cam kết tài trợ 100.000 đô la để xúc tiến việc nghiên cứu và tăng trưởng sản phẩm. tuy nhiên, 3 cựu sinh viên khoa học đã chọn trang web Indiegogo (theo hình thức tài trợ đám đông) và bán lô hàng đầu tiên của mình trên trang web này.
“Giám đốc điều hành” Cabello của “công ty tự quản” giải thích: “Chúng tôi chọn hình thức tài trợ đám đông vì ngừng thi côngĐây là phương pháp dễ nhất để giới thiệu sản phẩm trên khắp thế giới. Indiegogo là 1 trang web nức tiếng và các bạn với thể thanh toán an toàn bằng thẻ nguồn hỗ trợ – cách thức đàm phán dễ dàng nhất”.
hàng ngũ Cabello đặt tên cho đứa con ý thức của mình là Yerka. Kết cấu của xe có phần khác so với xe đạp thường ngày. khuông của nó sở hữu thể tháo lắp và chuyển đổi để tạo thành 1 “ổ khóa” chỉ trong vòng 10 giây.
Yerka được đồ vật khuông thép cá tính, màu sắc phong cách và gióng dưới xe đạp (bằng nhôm) có khả năng tách làm đôi và ghép mang gióng đứng để tạo thành mẫu khóa chắn chắn. lúc này, cái xe tuồng như trở nên vô bổ vì không mang chỗ ngồi. 1 trong 3 thành viên của nhóm Cabello từng bị mất trộm 2 mẫu xe đạp nên anh nảy ra ý tưởng chế tạo 1 loại xe sở hữu thể khiến bọn trộm phải chùn tay.
Cabello cho biết thêm người dùng từ châu Âu và Bắc Mỹ gần tới sẽ đặt hàng thêm rộng rãi xe đạp vì các khu vực này mang truyền thống tiêu dùng xe đạp lâu đời. 100 loại xe đạp trước hết, hàng ngũ Cabello bán sở hữu giá 400 USD/chiếc, lô hàng tiếp theo sẽ nâng cao lên 500-600 USD/chiếc tùy vào từng đất nước.
Trong lô trước nhất, 50% doanh thu nhóm Cabello phải trả cho khâu sản xuất, 50% đầu tư kế hoạch phân phối, điều hành và chi phí pháp lý cho những bằng sáng chế nên họ ko lời được đồng nào.
tuy nhiên, Cabello cười và nói: “Chúng tôi biết điều này ngay trong khoảng đầu. Điều quan yếu là mọi người trên toàn thế giới sẽ biết đến Yerka. hy vọng rằng 1 người nào chậm triển khai ở Úc sẽ khoe mang bạn bè mình: ‘Nhìn loại xe đạp tôi mới sắm này’ để trong khoảng thời gian dài, chúng tôi sẽ tăng doanh số và thu được nhiều lợi nhuận hơn”.
Cabello cũng thừa nhận rất khó để phổ quát xe đạp đến các khu vực quá xa xôi ngoài Chile. bên cạnh đó, sản phẩm ra lò tương đối ít nên đội ngũ đang sắm phương pháp tăng đơn đặt hàng nhưng điều này không tiện lợi. các phòng ban của xe được khiến hoàn toàn trong khoảng bên ngoài: bộ phận cơ khí cung cấp tại Đài Loan; khung thép và phuộc ở Trung Quốc. quá trình chế tạo và lắp ráp thành phẩm được ủy quyền một nhà máy tại Thượng Hải. dù thế, Cabello đề cập rất ít nhà cung cấp tin tưởng ký hợp đồng sở hữu họ vì đơn đặt hàng không phổ quát.
Trước lúc nhắm vào thị trường Mỹ trong năm 2016, hàng ngũ đang hướng đến tiêu chí đặt thêm 100 chiếc xe đạp để bán tại Chile. Trong khi này, họ sẽ chờ phản hồi của khách hàng trước khi đẩy mạnh sản xuất và thâm nhập thị phần thế giới. Hiện lực lượng cần một khoản tài trợ lên tới 1 triệu đô la từ các nhà vốn đầu tư trong nước và quốc tế.
“Trong 4 năm đến, chỉ tiêu của chúng tôi là bán khoảng 300 xe/tháng trên toàn toàn cầu. không những thế, tiêu chí quan yếu nhất là những quý khách sẽ nói: ‘Chiếc xe này rất khả quan. Chúng tôi thích những chiếc xe đạp của Anh chị và sẽ giới thiệu cho mọi người’” – Cabello cho biết.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét