Vốn cho rằng, những chiếc xe điện chạy phụ kiện xe đạp giant bằng pin luôn sở hữu giá cao và bán số lượng ít, càng khó nhận định về nguồn gốc và chất lượng, chị Thanh (34 tuổi, ở Ba Đình, Hà Nội) cứ chần chờ đưa ra quyết định mua một chiếc xe điện thế hệ mới. “Tôi muốn mua một chiếc xe tốt thật, chứ không phải loại xe giả, xe nhái, không sở hữu tem kiểm định, cơ chế bảo hành thấp, nhỡ mà chạy giữa đường gặp trục trặc thì nguy”, chị Thanh bày tỏ.
Khi chúng tôi đặt câu hỏi Vì đâu chị không chuyển sang dòng xe chạy ắc quy giá thành rẻ hơn và phổ biến trên thị trường, chị Thanh cho biết: “Dòng ắc quy giá thành rẻ thật, nhưng càng bán đại trà càng khó phân biệt thật – giả. Thêm nữa là xe khá nặng nề so với
xe đạp thể thao, tôi khó mà di chuyển trong đường phố đông đúc được”.
Nỗi lo sợ của chị Thanh không phải không có cơ sở khi trên thực tế, phần nhiều người sử dụng hiện giờ vẫn đang mua xe điện theo kiểu “may rủi”. Trên thị phần xe đạp được bày bán tràn lan trên khắp những con phố. Mặc dầu mua rất thuận lợi nhưng mà tâm lý vẫn là băn khoăn bởi không biết nên sử dụng xe theo cách nào để bảo đảm an toàn và luôn trong tâm trạng lo sợ xe sẽ hỏng bất kỳ lúc nào.
Rồi khi mua xe đạp học xinh giá rẻ, một số hãng xe với hình thức bảo hành 6-12 tháng. Tuy nhiên đối với giao thông và điều kiện thời tiết của VN thì thời gian bảo hành trên là quá ít. Hết thời gian bảo hành, xe bị xuống cấp nhanh, khung hay vành xe có thể bị “tã” đi nhiều, hoặc chết máy giữa chừng.
Nhìn chung, xe đạp giant chất lượng cao chạy pin hay ắc quy đều có ích rõ rệt cho người tiêu dùng (nhẹ nhàng, tiết kiệm, tiện lợi) và cho môi trường (không khói, không gây ồn), nhưng mà chỉ khi là xe có chất lượng tốt.
Quan điểm không thể có một chiếc xe chất lượng tốt và giá phải chăng hoàn toàn sai. Giá thành của xe bán ra tới người tiêu dùng dựa vào vào nhiều nhân tố: giá nhập vào, chi phí qua các khâu cung cấp, chi phí quản lý, thuế, và lợi nhuận. Khi chưa hiểu bài toán này, có thể nghĩ chiếc xe điện chạy pin cao cấp với giá bằng xe chạy ắc quy là điều phi lý, nhưng khi giải được bài toán trên thì điều khó tin này lại hoàn toàn có thể.
Do đâu xe đạp học xinh tại hà nội Zinger Extra chạy pin điện thoại iPhone chi phí sản xuất đắt nhưng mà giá tiền bằng xe ắc quy, tìm hiểu thêm tại Infographic này.
Ở VN, Xedap365.vn là nhãn hiệu tiên phong trong việc ứng dụng thỏi pin Lithium–ion của điện thoại iPhone vào mẫu xe đạp điện Zinger Extra. Đây vốn là loại thỏi pin được áp dụng từ chất liệu Lithium quý hiếm và đắt đỏ, cùng với quy trình tạo ra công nghệ cao hàng đầu thế giới. với tầm nhìn chiến lược xa rộng và những nước đi đúng đắn, Xedap365.vn tham vọng hiện thực hóa sứ mệnh “Cuộc cách mạng xanh trên đường phố” bằng chế độ giá thành rẻ chưa từng với từ trước tới nay, giúp người dùng tiếp cận sản phẩm của hãng một cách thuận lợi hơn.
Zinger Extra dùng thỏi pin Lithium-ion giống điện thoại iPhone, có quá trình tạo ra công phu và kiểm soát nghiêm ngặt.
Dòng xe Zinger Extra mang tới cho người dùng những lợi ích tối đa như quãng đường di chuyển xa nhất lên đến 80km/lần sạc (gấp 1,5 lần ắc quy), cực kỳ nhẹ nhàng chỉ 6kg (nhẹ hơn ắc quy 3 lần) có thể xách bằng tay và sạc bất kỳ đâu, tuổi thọ sạc 1.000 lần tương đương 5 năm (gấp 3,5 lần ắc quy), chỉ 105.000 đồng tiền điện sạc pin mỗi năm (tiết kiệm 30 lần so với xe máy), an toàn tuyệt đối cùng cơ chế bảo hành 3 năm tốt nhất.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét